Qui, 21 de Setembro de 2017



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Linha de montagem da Renault, na capital carioca: frota de 6,4 milhões de veículos.

 

Palco da terceira edição da Rioparts, feira internacional da indústria de autopeças e da reparação automotiva, o Rio de Janeiro está ingressando em sua ‘década de ouro’.

Até 2013 investimentos da ordem de R$ 181 bilhões, ou 44% a mais em relação ao período 2010-2012, serão aplicados no estado. Levando-se em conta as dimensões geográficas do Rio de Janeiro, esse será o maior investimento em infraestrutura do mundo.
No setor petroquímico calcula-se que serão despendidas na construção do Complexo Petroquímico do Estado do Rio de Janeiro, o Comperj, um montante de 8 bilhões de dólares (R$ 14,4 bilhões).

Dados da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan) apontam que a construção do complexo deve provocar a instalação, em um cenário conservador, de 362 empresas que gerariam 15 mil empregos diretos no entorno. Em um cenário mais otimista, estima-se que o número de empresas chegue a 724, fazendo com que as ofertas de trabalho correspondam a um patamar de 31 mil vagas.

Apenas o Complexo Petroquímico, segundo dados da Firjan, irá gerar, em pleno funcionamento, 200 mil empregos diretos e indiretos. Há ainda dados positivos apontando para o investimento no Super Porto Açu – o maior das América – e para o corredor logístico de São João Barra, cuja extensão será de 48 quilômetros. Estima-se que, em pleno funcionamento, este corredor, terá duas vezes o volume de carros da Ponte Rio-Niterói.

Para o presidente da comissão organizadora da Rioparts 2012, André Renato, os investimentos vultosos no Rio devem ter efeitos diretos no aumento da frota circulante de veículos no estado e, consequentemente, gerar efeitos benéficos para a indústria automotiva. Renato cita como exemplo a construção do Comperj, que deve exigir a utilização de 2 mil tratores, garantindo contratos de grande monta para a indústria automotiva pesada.

Dados do Departamento Nacional de Trânsito mostram que, em dez anos, o número de carros do país cresceu 119% e atingiu 64,8 milhões. A frota de veículos do Rio de Janeiro, segundo o mesmo Denatran, é a quinta entre os estados (5,3 milhões) e a segunda entre as capitais (6,4 milhões). É este imenso potencial automotivo que a Rioparts irá abrigar, entre os dias 3 e 6 de outubro deste ano, quando a feira realiza a sua terceira edição no Riocentro.

Os números são otimistas. O Rio movimenta anualmente mais de R$ 1 bilhão com reposição automotiva. O setor lidera o índice de expansão anual da indústria fluminense. No total, são mais de 14 mil empresas de reparação, mecânicas e autocenters.

No cenário nacional há cerca de duas mil indústrias de autopeças. A partir da década de 90, a reestruturação ocorrida no setor permitiu a instalação de multinacionais do setor ou a aquisição de empresas já instaladas no país. O resultado foi o ganho em tecnologia e produtividade por parte das indústrias.
As empresas estão instaladas em 11 dos 26 estados brasileiros, entre elas o Rio, emprega cerca de 290 mil pessoas e tem faturamento da ordem de US$ 36 bilhões anuais.
O setor de autopeças representa 5% do PIB industrial do país. Atende majoritariamente às montadoras (63,4% do faturamento), seguido pelo mercado de reposição (12,5%) e exportação (16,5%).

Em sua edição 2010, a Rioparts contabilizou 250 expositores, 30 mil visitantes e um volume de negócios que ultrapassou R$ 180 milhões. As expectativas desse ano elevam os números para 300 expositores (um aumento de 25%) e a prospecção de novos negócios que deve representar R$ 250 milhões.

Por essa razão, a Rioparts se posiciona como único evento de grande porte do setor a ser realizado no segundo semestre de 2012, além de oferecer o ambiente ideal para a realização de novos investimentos no setor automotivo. A década de ouro já começou!

André Renato Ferreira é proprietário da André Renato Representações e presidente da Comissão Organizadora da Rioparts 2012.











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